www.gioventuribelle.it

Sul Corriere (vari link da lì)
Su Repubblica

indie for the masses – Gioventù ribelle, l’ennesima vergogna della nostra amata italietta
indie for the masses – Gioventù ribelle, per non dimenticare
Single Player CoOp: Gioventù Ribelle – la recensione!

Concluderei con una citazione che mi sembra il punto di tutto.

Gioventù Ribelle è un esempio della bassezza culturale raggiunta dall’Italia in genere. In questa faccenda c’è tutta quell’Italia cialtrona, dei progetti fatti alla peggio, di lavori non pagati spacciati per espressione di alta professionalità. L’Italia imbrogliona del meid-in-itali, del “lei non sa chi sono io”, delle associazioni-knowledge-confindustria-direttore generale-professore-ministro. L’Italia specializzata nella vendita di aria fritta, in cui attestati e dichiarazioni e presentazioni valgono più del prodotto finale. L’Italia che se ne fotte, che si scava la buca e continua, allegramente, a fottersene.

LOL.
Non lo capiranno mai.

In circa 30 secondi di zapping, ho sentito solo opinioni assolutamente sbroccanti sugli eventi che accadono in Italia e nel mondo.

Disintossicarsi dalla TV è molto difficile. Non è solo una questione di tenerla spenta.
Si tratta proprio di intenderla in un modo completamente diverso.

Merda allo stato puro.

Per altro c’è anche la versione 2.0…

Secondo me il risultato è falsato dal quantitativo di tempo che passo davanti al pc e dalle domande di chimica…

Tutte le volte che faccio un colloquio parlo sempre coi “leader del settore”.
Ma come cacchio è che son tutti leader nel settore?

http://translate.google.it/#en|it|leader

sostantivo

1. leader
2. dirigente
3. direttore
4. capo
5. chi è in testa
6. duce
7. condottiero
8. articolo di fondo
9. capitano
10. chi conduce
11. capocronaca
12. capintesta
13. capofila
14. editoriale

Mi sa che in Italia siamo pieni di settori, tutti molto interactive, openaccess, agile e playful.

Ci aggiungerei solo un altro attributo: la sburosness.

Il succo è che il pover’uomo non percepisce abbastanza, e gli tocca integrare con lavoretti extra. Dal mio punto di vista il tutto sarebbe perfetto se non fosse che c’è una questione anche di tempi da rispettare. A quanto pare però a Roma non si pongono questo problema, e le presenze non sono necessarie per percepire lo stipendio.

Mi scusi, come concilia un impegno del genere con la sua attività di parlamentare?
B: “Beh, non capisco la domanda: ho oltre l’80% di presenze”
Sicuro? I dati ufficiali della Camera raccontano di un 47,70%…
B: “Ah si. Vabbè, è quasi la metà. E’ la stessa cosa”.
Non proprio…
B: “Senta, io lavoro molto più di lei (è la prima volta che ci parliamo, n.d.r.). Dormo quattro ore a notte, sono in piedi dalle sei del mattino e sono in grado di organizzare il lavoro”.
[...]
Bene. Lei però, ha spesso denunciato il malaffare italiano, il lassismo politico: non crede che la complessità della macchina statale meriterebbe un po’ più di attenzione?
B: “Nooo. Eppoi non potrei permettermelo: non ce la farei ad andare avanti con il solo stipendio da politico”
Ma sono circa 23.000mila euro lordi al mese, più tutti i benefit…
B: “E allora? Non sono mica nato da una famiglia ricca. Nessuno mi ha lasciato niente”

Poco male.
In seguito mi sono imbattuto in 2 articoli del Corriere (Se a Barbareschi non basta lo stipendio e La replica del deputato-attore al Corriere ) che perseverano sul punto.
E qui mi sono stupito. Non tanto per le presenze, la faccia di bronzo, ecc. ma per questo tipo di malaffare che si intravede dal commento di Stella e su cui giustamente il giornalista si interroga.

Ma che mi rinfacci di aver riportato una frase uscita su un altro giornale che poi lui stesso ha ribadito («tolte tutte le spese, i collaboratori messi in regola e così via, non è che lo stipendio di parlamentare mi basti») in una sua telefonata a me martedì pomeriggio è curioso. Si chiederà il lettore: come mai Barbareschi ha telefonato a Stella mentre scriveva la rubrica su di lui? La curiosità è anche mia. Anzi, giriamola a Gianfranco Fini: come mai la mia richiesta di informazioni sulle presenze in commissione dell’onorevole Barbareschi rivolta all’ufficio stampa della Camera (dove stanno dipendenti pubblici pagati con soldi pubblici e tenuti a dare informazioni pubbliche) non solo è rimasta senza risposta («i dati non ci sono») ma è magicamente arrivata nel giro di tre minuti alle orecchie dell’attore-deputato?

Di tutte le polemiche esagerate che Grillo ha fatto, credo che quella sui politici = dipendenti pubblici rimanga una delle più giuste e sui quali manca più consapevolezza.

Se volete carpire i più profondi tecnicismi della NASA, dovrete affrontare questi 5 minuti di lettura.

simone.blogs.it : SpecificheTecniche

[Edit: come specificato nei commenti, è uno scherzo eh. ]

Lo copio solo perchè mi scoccerebbe andasse perso.

Quando si vede uno Space Shuttle sulla rampa di lancio, si notano i due booster attaccati al serbatoio principale; questi due propulsori sono due razzi a combustibile solido o SRB. Gli SRB sono stati costruiti dalla Thiokol nei propri stabilimenti situati in Utah. Gli ingegneri che li hanno progettati avrebbero voluto farli un po’ più grossi, ma gli SRB dovevano essere trasportati in treno dalla fabbrica alla rampa di lancio. Visto che la linea ferroviaria che collega lo Utah alla base di lancio attraversa nel suo percorso alcune gallerie, i razzi dovevano essere costruiti in modo da passarci dentro. I tunnel ferroviari sono poco più larghi di una carrozza ferroviaria, la cui larghezza è a sua volta dettata dallo scartamento dei binari (distanza tra le due rotaie). Lo scartamento standard degli Stati Uniti è di 4 piedi e 8,5 pollici. (E’ la stessa misura europea solo che noi la esprimiamo in millimetri).

A prima vista questa misura sembra alquanto strana. Perché è stata scelta?

Perché questa era la misura utilizzata in Inghilterra, e perché le ferrovie americane sono state costruite da progettisti inglesi.

Ma perché gli Inglesi le costruivano in questo modo?

Perché le prime ferrovie furono costruite dalle stesse persone che, prima dell’avvento delle strade ferrate, costruivano le linee tranviarie usando lo stesso scartamento.

Ma perché i costruttori inglesi usavano questo scartamento?

Perché quelli che costruivano le carrozze dei tram utilizzavano gli stessi componenti e gli stessi strumenti che venivano usati dai costruttori di carrozze stradali, e quindi gli assi avevano la stessa larghezza e lo stesso scartamento.

Bene! Ma allora perché le carrozze utilizzavano questa curiosa misura per la larghezza dell’asse?

Perché, se avessero usato un’altra distanza, le ruote delle carrozze si sarebbero spezzate percorrendo alcune vecchie e consunte strade inglesi, in quanto questa era la misura dei solchi scavati dalle ruote sul fondo stradale.

Ma chi aveva provocato questi solchi sulle vecchie strade dell’Inghilterra?

Le prime strade di collegamento costruite in Europa (e Inghilterra) furono quelle costruite dall’Impero Romano per le proprie legioni. Prima di allora non vi erano strade che percorrevano lunghe distanze.

E i solchi sulle strade?

I carri da guerra romani produssero i primi solchi sulle strade, solchi a cui poi tutti gli altri veicoli dovettero adeguarsi per evitare di rompere le ruote. Essendo i carri da guerra costruiti tutti per conto dell’esercito dell’Impero Romano, essi avevano tutti la stessa distanza tra le ruote. In conclusione, lo scartamento standard di 4 piedi e 8,5 pollici deriva dalle specifiche originarie dei carri da guerra dell’Impero Romano ed è la misura necessaria a contenere i sederi di due cavalli da guerra.

MORALE

1. la prossima volta che ti capitano in mano delle specifiche tecniche e ti stupisci per il fatto che le misure sembrano stabilite con il culo, magari stai facendo proprio la giusta congettura;
2. la misura standard utilizzata nel più avanzato mezzo di trasporto progettato in questo secolo (i booster dello Shuttle) è stata determinata oltre due millenni or sono prendendo a modello due culi di cavallo!!!

Comunque attualmente io ricordo questi fruitori finali qua, e non dubito ce ne siano altri.

• Sircana
• Mele
• Il-Sultano-da-Milano
• Marrazzo

E mi ricordo ancora il mitico Cesa che proponeva bonus extra per i parlamentari.

Il segretario del partito di Cosimo Mele, il deputato coinvolto nella notte a luci rosse in un albergo di via Vittorio Veneto, ieri aveva detto: “La solitudine è una cosa seria e la vita da parlamentare è dura per chi la fa seriamente”. Per cui, ed ecco la proposta Cesa, distribuiamo più soldi ai deputati affinchè possano ricongiungersi con la famiglia. “L’Udc – puntualizza il partito – difende con convinzione l’unità delle famiglie, di tutte le famiglie, e dunque anche di quelle dei parlamentari, convinta che vivere ed operare avendo affianco i propri congiunti, consenta maggiore serenità”.

Che gente fantastica.

Non è la solitudine la cosa seria, è che chiudere la patta dovrebbe essere “un impegno concreto” (TM).

Cari politici, secondo me siete troppo pagati se avete anche modo di sputtanarveli in coca e mignotte; fate delle scelte, non si puo’ avere tutto nella vita.

Su imdb: Legion.

A guardare il trailer, mi son sganasciato. (A parte il fatto che è così lungo, che pare di aver già visto il film. Per fortuna.)
(Avviso per i naviganti… non è horror, ma è [R]ated dagli yankees.)

Ma non bastava Dogma? O_o

Fra le altre cose Europ Assistance afferma che per loro è importante:

• stare al passo con i tempi;
• cogliere le nuove opportunità;
• mantenere un forte segno distintivo.

Really well.

Infatti nella pagina delle garanzie sono davvero al passo coi tempi:

Formula All Risk, sono coperti tutti gli eventi ad esclusione di quanto espressamente indicato:

• Cause o eventi non oggettivamente documentabili;
• Cause non di ordine medico, prevedibili e/o note all’Assicurato al momento della prenotazione;
• Infortuni preesistenti al momento della sottoscrizione della polizza e le malattie croniche;
• Dolo dell’Assicurato;
• Guerra, scioperi, sommosse, tumulti popolari, terremoti, fenomeni atmosferici aventi caratteristiche di calamità naturali, fenomeni di trasmutazione del nucleo dell’atomo, radiazioni provocate dall’accelerazione artificiale di particelle atomiche.

Occhio all’LHC.